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 自分の手元に来た時の4Lのエンジンは、排気量こそ50ccでしたが手動クラッチに換装されており、4L当初に搭載されていたエンジンではなかったようでした。他に何か特徴があったかもしれませんけど、実はこれ位しか当時のエンジンの仕様はよく覚えてい ...

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 お猿の足周りは、エンジンパワーを上げて行くとどうしてもネックになります。リヤは容易に交換出来ますが、フロントの足周りに関してはフォーク一式の交換以外にどうしようもありません。  お猿のノーマルフォークには、ダンパーが入っていませ ...

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 1型フォークを入手してしばらく放置してあったわけでありますが、その大きな理由はリペイントでした。 リペイントって面倒でしょ?!昔はよくDIYで塗装した口ですが、最近はあまりやりません(^^; 
しかし少しでも業者さんの手 ...

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 私とお猿さんとの付き合いは結構長いです。 1号機・・・と書く時点でまぁ、わかる人はわかるでしょうか(^^; それから数えると既に20年近い年月が経過しています。 1号機は、誰もが通る道! 高価なパーツを満載し、そしてとにかく速い車体を造る ...