Motorcycle

毎日暑いっすなぁ・・・
そんな暑い中、急きょ思い立ってお猿さんのオイル交換を開始したんです。
そもそも最後にエンジンかけたのっていつだっけ？かかるのかな？なーんて・・・

それに前回交換からの走行距離ってきっ ...

2007年、自分なりに完成型に達したと感じたHONDAゴリラ号・・・
その完成型は、純正のスタイルからはほど遠いスタイルに変貌していました。
それを良しと考える方もいれば、否定派の方もいるわけで・・・その嗜好は様々です ...

天気のいい土曜日でした♪
朝一番で車の修理の為にガレージに籠ったものの、まさかのエアホースからのエア漏れ（＞＜）
仕方ないのでホースジョイントを購入しにホームセンターまでお遣いに行かないと！

そこで、せっか ...

　自分の手元に来た時の4Lのエンジンは、排気量こそ50ccでしたが手動クラッチに換装されており、4L当初に搭載されていたエンジンではなかったようでした。他に何か特徴があったかもしれませんけど、実はこれ位しか当時のエンジンの仕様はよく覚えてい ...

　お猿の足周りは、エンジンパワーを上げて行くとどうしてもネックになります。リヤは容易に交換出来ますが、フロントの足周りに関してはフォーク一式の交換以外にどうしようもありません。 　お猿のノーマルフォークには、ダンパーが入っていませ ...

　1型フォークを入手してしばらく放置してあったわけでありますが、その大きな理由はリペイントでした。　リペイントって面倒でしょ？！昔はよくDIYで塗装した口ですが、最近はあまりやりません（＾＾； 
しかし少しでも業者さんの手 ...

　私とお猿さんとの付き合いは結構長いです。　1号機・・・と書く時点でまぁ、わかる人はわかるでしょうか（＾＾；　それから数えると既に20年近い年月が経過しています。　1号機は、誰もが通る道！　高価なパーツを満載し、そしてとにかく速い車体を造る ...