4L搭載エンジン＠1号基

　自分の手元に来た時の4Lのエンジンは、排気量こそ50ccでしたが手動クラッチに換装されており、4L当初に搭載されていたエンジンではなかったようでした。他に何か特徴があったかもしれませんけど、実はこれ位しか当時のエンジンの仕様はよく覚えていません。

　なぜって？自分はこの4L用のエンジンを自分好みの仕様でゼロから組上げる予定でいたからでした。

 

　４Lに搭載したエンジンの仕様を以下に記します。

　このエンジンは、機械式タコメーターのメーター読みで余裕の１万回転オーバー、速度も楽勝で三桁の超ゴキゲンなエンジンでした♪

　結局４Lの足回りでは怖くて1度もこのエンジンの限界を経験しないまま下してしまったエンジンでした。ちょっともったいなかったかなとたまに後悔することもあります（＾＾；
　ちなみに、現在4Lに搭載しているエンジンは、自分が所有していた１号機のお猿に搭載していたエンジンです。