NISSIN ブレーキマスターキット
昨日、片道35kmの道のりを経て２りんかんのセールに出かけてきたわけですが、なんだか妙に右手の指先が疲れる（－－；
なんでかなぁ？！と落ち着いてみてみると、ブレーキレバーが遠い（＞＜）
右手の指先を目いっぱい伸ばしてやっとレバーに指の第1関節がかかる感じ？ こりゃシンドイわ（爆）
途中、メーターケーブルの件もあったので、コンビニの駐車場に停車した時にレバーのポジションを変えようと思ったわけなんだけど・・・
レバーブーツを剥いでみたら、あらら・・・ダイヤル式じゃなかった（－－； 8mmのダブルナット仕様でした（＞＜）
8ｍｍのスパナ2本は持ってないわ。仕方がないので、道中の変更は諦めて、自宅に帰ってから調整しました。
では、ご紹介します（＾＾）/
sue隼さんでもあれだけ拘ったブレーキ周りです。sue酉さんでも拘らないわけにはいきません。
かといって、sue隼さんのときに使用していたNISSINマスターは使えませんので、sue酉さん用に手配しました。
じゃーん♪ NISSINのショートレバータイプのマスターとSWEDGE-LINEのメッシュホースです。
ブラック仕様のホースとフィッティングがなかなか決まっているでしょ？ パッと見、ノーマル然っていうのがイイやね♪
さて、感想です。
といっても、純正の効き具合やフィーリングを知らないので、これまた比較対象が無く申し訳ないんですが（＾＾；
カチッとしたレバータッチは、メッシュホース化の恩恵でしょうね。
でも、高速域に棲息しているsue隼さんみたいに低速時に握りすぎたらタイヤがロックして転倒？！なんていうリスクはかなり低い感じです。
それはきっとレバー比のバランスがいいんでしょうな。握り代と効き具合がうまくあっている感じがするっていうかな？それほど神経質にならなくてもブレーキング出来る。そんな印象です。
sue隼さんを比較対象に出しても無意味だけど、sue隼さんのに比べるとレバーの引きは柔らかいです。でもスポンジ―っていう感じじゃなくて・・・うーん、なかなか文章で伝えるってムズカシイっす（＞＜）